La instalación de cámaras de videovigilancia y botones de pánico conectados al C5 en unidades de transporte público, avanza de forma parcial y la cobertura aún no alcanza la totalidad del parque vehicular.
Autoridades estatales reconocieron que la principal limitante radica en la existencia de unidades irregulares y en la falta de adhesión de algunas organizaciones transportistas al esquema tecnológico.
Replicarán el modelo aplicado en tiendas de conveniencia
El secretario de Seguridad estatal, Cristóbal Castañeda Camarillo, informó que el esquema tomará como referencia el modelo implementado en tiendas como OXXO, donde los botones de pánico enlazados al sistema C5/911 contribuyeron a disminuir hasta en 46% los robos en la zona oriente de la entidad.
El funcionario señaló que el proyecto involucra mesas de trabajo con la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Desarrollo Económico, además de la participación de empresas privadas como Grupo Coppel. La intención es extender el modelo tanto al transporte de pasajeros como al transporte de carga.
Regularización, el principal obstáculo
De acuerdo con la Secretaría de Seguridad, únicamente las unidades concesionadas pueden integrarse al sistema de monitoreo estatal, lo que excluye a un número considerable de vehículos que operan sin regularización.
Castañeda Camarillo sostuvo que el costo del equipo tecnológico ya no representa el principal impedimento. El factor determinante, afirmó, es la falta de concesión y la resistencia de algunos grupos transportistas para incorporarse al esquema.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa, reconoció que la instalación de cámaras y botones de emergencia constituye una obligación normativa que no se ha cumplido en su totalidad. Indicó que se revisan mecanismos para garantizar que todas las unidades cuenten con estos dispositivos.
Transporte público, foco rojo de inseguridad
El despliegue tecnológico ocurre en un contexto de alta incidencia delictiva en el transporte público mexiquense, una de las más elevadas del país, según cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Cifras 2025–2026
- Más de 5 mil 100 denuncias por robo a transporte público colectivo en 2025.
- Entre 15 y 17 asaltos diarios en promedio a inicios de 2026.
- Ocho de cada 10 robos se cometen con violencia.
- La entidad registra más del triple de la tasa nacional en este delito.
- En Toluca, el robo a transporte público disminuyó 23% en 2025 respecto a 2024; en Nezahualcóyotl, la reducción fue de 17%, tras operativos focalizados.
Millones de pasajeros expuestos
Durante mayo de 2025, el transporte público del Valle de México movilizó a más de 10.3 millones de pasajeros, cifra que refleja la magnitud de la población potencialmente expuesta a robos, principalmente con violencia.
Las autoridades estatales plantean que la integración tecnológica al C5, junto con la regularización del parque vehicular y la coordinación con el sector privado, forma parte de la estrategia para contener la incidencia. No obstante, la cobertura incompleta mantiene al transporte público como uno de los principales puntos críticos de inseguridad en el Estado de México.
FOTOS: DAVID VILLANUEVA
