Con el Patrullaje Ciclista de Proximidad, que inicia operaciones con ocho elementos en su etapa de lanzamiento, aunque la intención es llegar al doble, el ayuntamiento de Toluca busca garantizar que los espacios de transporte alternativo permanezcan libres de invasiones por parte de vehículos, peatones o comercio ambulante.

“Estarán circulando en diferentes puntos de la ciudad donde hay ciclovías, por ejemplo, la de la calle Emiliano Zapata en San Pablo Autopan, así como la José López Portillo, que pocas personas ocupan. Van a circular en diferentes horarios y rutas” dijo el alcalde Ricardo Moreno.

El plan operativo contempla la presencia de agentes en 10 rutas estratégicas, quienes iniciarán con una fase de sensibilización hacia la ciudadanía antes de aplicar multas formales a partir de abril a todos aquellos conductores que obstruyan la infraestructura ciclista.

Los elementos contarán con el acompañamiento del resto de los integrantes de la policía municipal para hacer valer la ley.

“Este nuevo agrupamiento policial tiene la misión de generar comunidad y cercanía con la población, además de erradicar los actos de corrupción vial, y será este cuerpo el que tenga la posibilidad de multar aquellos vehículos que invadan las ciclovías, además de llamar la atención a los peatones que no cruzan por los lugares adecuados y ponen en riesgo su integridad”.

Se trata de un cuerpo de seguridad preventiva que asume la responsabilidad de devolver el orden a las ciclovías de la capital mexiquense para que estos espacios cumplan su función original como vías alternativas de transporte ante la saturación vial.

“Hay mucha resistencia de ciudadanos, primero a la existencia de las ciclovías y el respeto a los ciclistas y para evitar este tipo de cosas hemos creado este cuerpo de seguridad pública de prevención”.

Las ciclovías con menor respeto por parte de la comunidad -mencionó- son la del Seminario ubicada en Lanceros de Toluca, seguida de la de Paseo Colón e Isidro Fabela, especialmente, en algunos tramos por parte de locatarios.

Recordó que la movilidad es un derecho social y que las ciclovías estén libres y despejadas también tiene que ver con ejercer el derecho a la ciudad, un derecho humano de cuarta generación que desde hace varios años se ha intentado poner en práctica en Toluca.

Por último, Moreno Bastida aclaró que esta acción carece de propósitos recaudatorios y busca únicamente la convivencia armónica entre peatones, ciclistas y automovilistas en un entorno de paz social.

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